甘肃非遗人“兔年说兔” ：借生肖文化扬传统手艺精髓******
(新春走基层)甘肃非遗人“兔年说兔” ：借生肖文化扬传统手艺精髓
中新网兰州1月30日电 (闫姣)设计、画图、刻板 、上糊、染色……耗时半个月，非遗版“呆萌蓝染兔”面世。作为创作者，甘肃省平凉市蓝染技艺市级传承人李梅说 ，“蓝染兔子运用喜庆 的大红色和具有蓝染特色 的蓝色 ，增添节日喜庆氛围 ，同时采用福字和铜钱元素 ，希望大家有福享、有钱花。”
蓝染兔憨态可掬、萌味十足 ，颇受民众喜爱。李梅说 ，从鼠年开始 ，她每年都设计一款蓝染生肖布偶 ，希望更多年轻人关注甘肃特色非遗。
图为甘肃“非遗人”李梅耗时半月创作 的“呆萌蓝染兔” 。 甘肃省非遗保护中心供图连日来，甘肃省非物质文化遗产保护中心推出“非遗过大年之兔年说兔”栏目，集中展示甘肃非遗传承人手工制作 的兔子 。
圆溜溜的大眼睛，雪白 的耳朵竖起来 ，身上还穿着精心搭配的“唐装”，这 是甘肃省级非遗代表性项目成州面塑传承人安秋平用面捏出来的兔子。
近日 ，安秋平设计了好几款或可爱或呆萌或天然的兔子造型面塑 ，并置于店面显眼处 ，吸引了人们的关注 。他将传统面人制作技艺和现代美术思想与技法结合 ，将一块块面团变成了惟妙惟肖的艺术品，作品色彩艳丽、朴实自然、生动逼真。
图为甘肃“非遗人”许静创作 的系列“萌兔” 。 甘肃省非遗保护中心供图甘肃张掖市级非遗代表性项目甘州刺绣传承人许静以“兔”为主题 ，制作了各种“萌兔” 。在她看来 ，中国传统文化博大精深，特别是生肖文化，每年过年必不可少，作为一个非遗传承人 ，更要通过手艺表现出生肖文化的精髓。
“我用扎染和刺绣做了各种兔子，有田园风、复古怀旧风、快乐时尚风 。”许静称 ，可用作胸针 、挂件、香包，有单只 ，也有情侣款 ，适合各种消费人群，同时表达对新年的美好祝福 。(完)
四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成****** 中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午 ，随着最后一片长24米 、重100吨 的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上 ，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础 。 成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨 ，经德阳、绵阳至阿坝州 ，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨 ，设计时速200公里，线路全长约275.8公里 。成兰铁路成川段包含桥梁52座 ，15公里以上长隧道5座 ，桥隧比例高达79.36% ，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。  最后一片重100吨 的T型梁稳稳落下 。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上 ，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点 ，即地形切割极为强烈 、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎 、汶川地震效应极为显著；高地壳应力 、高地震烈度、高地质灾害风险 ；给架梁施工带来极大考验。  T型架设后工人师傅正在进行焊接 。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示 ，高原空气稀薄 ，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低 ，其次高原气候条件恶劣 ，昼夜温差大 ，强对流天气多发，雨雪天气频繁 ，对T梁运输和架设 是一个巨大挑战 ，T梁运输长达180公里左右 。同时铁路高原段以长大隧道群居多 ，隧道内作业空间狭长，作业环境差，需克服隧道通讯 、通风 、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难 。 据了解，为加快施工进度 ，中铁八局设立了什邡 、松潘两个制梁场。其中，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙 、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地 ，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统，确保施工废水零排放 ，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带 、分类处理方式 。“将每一辆运梁车变成移动“补给站” ，为高原区段施工提供坚强保障 。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称 ，全线T梁架设顺利完成 ，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。  T型梁架设现场 。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ，大大缩短了两地间的通行时间 ，对完善中国西部铁路网 ，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
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