广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日 ，满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港 ，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通 。
百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一 ，是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道” 的重要组成部分。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船 。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍，目前当地已专门修编了百色港总体规划 ，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线 的补贴政策。未来，随着百色水利枢纽通航设施工程、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区 、出大海 的最便捷通道。
当天开港的头塘作业区 是百色港的重要港口之一，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米 ，建设规模为10个1000吨级泊位 ，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元(人民币 ，下同) 。目前已完成第一阶段建设 ，建成9# 、10#泊位，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元 。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍，与常规的汽运价格相比，开展集装箱运输后 ，从百色到珠三角地区 的物流价格每吨可减少30元 ，大大降低腹地企业进出口运输成本 。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化 、班轮化和集约化 ，将形成一条“绿色 、畅通 、便捷、高效” 的水上运输通道。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色 是广西重要 的工业地市，铝产业是广西千亿元支柱产业之一 ，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区 。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线 的开通 ，有利于该企业最大化承接云南 、贵州 、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源 ，还可以大幅降低综合物流成本 。
据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来 的天天班运营 ，也 是构建全新 的港口供应链生态圈的重要举措，它将发货人 、航运公司、物流公司、港口码头 、收货人、第三方监管 、金融等主体有效结合，促进门到门 、端到端货物流通模式 的发展 ，形成物流 、信息流 、资金流 、商流相辅相成 的生态圈。(完)
蔬菜生吃还是熟吃 ？你 是哪一派 ？****** 2022版《中国居民膳食指南》推荐成年人每日摄入300-500克 的蔬菜 ，包括嫩茎、叶 、花菜类 ，根菜类，鲜豆类，茄果瓜菜类，葱蒜类 ，菌藻类及水生蔬菜类等，其中深色蔬菜(深绿色、深黄色、紫色 、红色等有颜色 的蔬菜)要占一半以上 。最近出现了两大门派：生吃派和熟吃派，两种吃法各有千秋，今天咱们就给二者来一个“功力”大比拼 。 营养价值 生吃派 生吃可以最大程度地保护蔬菜中 的营养素不被破坏 ，身体可以相对全面地获取其中 的营养成分 。比如维生素C就是典型 的不耐热营养素 ，加热会使大部分被破坏 ；另外 ，洋葱等葱蒜蔬菜中含有大蒜素等活性成分，具有杀菌抑菌、刺激食欲、帮助消化等作用，但炒熟后 的这一成分会失活。 熟吃派 加热可以提高蔬菜中的生物活性物质含量，比如番茄在88℃的温度下烹饪30分钟后 ，可以使番茄红素 的含量上升35%，因为高温破坏了植物厚厚的细胞壁 ，促进番茄红素的溶出 ；同样胡萝卜在煮熟后也可以使β-胡萝卜素的含量增加20%，与油脂类一起烹饪还能进一步促进β-胡萝卜素 的吸收。 安全性 生吃派 生菜 、白菜、黄瓜 、西红柿、紫甘蓝 、洋葱 是非常适合生吃的蔬菜，可以加入沙拉酱 、红油以及少许调料来调味，相对于熟制蔬菜，做到了少油少盐 ，有助于预防多种慢性疾病 的发生。 熟吃派 有些蔬菜不能生吃 ，容易引起中毒 ：比如豆角、蚕豆 、毛豆等蔬菜含有蛋白酶抑制剂、红细胞凝集素、皂甙等成分，必须经过高温烹饪破坏这些物质才能食用，稍不注意就可能导致中毒 ；还有富含草酸 的蔬菜(菠菜 、苋菜 、欧芹等)，须经过高温水煮去掉草酸 ，否则大量草酸会在机体内和钙结合成草酸钙 ，影响钙 的吸收。 “生吃派”和“熟吃派”可谓不分伯仲，不同的蔬菜适合的吃法 是不一样的。但不管 是生吃还 是熟吃 ，都有需要注意 的安全食用注意事项，下面列出来供大家参考。 不管生吃熟吃 这些安全隐患要注意 1.吃前一定要进行彻底的清洗和必要的杀菌处理 ，避免蔬菜表面附着 的一些寄生虫 、致病菌和农药残留导致人体出现中毒或者是腹泻。 2.避免加工过程中营养素的流失 ，建议先洗后切，清洗时避免长时间浸泡在水里；急火快炒 ，烹调时可加少量淀粉 ，有效保护维生素C 。 文/王欢(注册营养师中国好营养科普达人） 彩神1地图 |
