广州汽车产量连续四年居中国城市之首******

　　中新社广州1月9日电 (记者 王华)汽车产业 是广州第一大产业 ，产量连续四年居中国城市之首。广州市工业和信息化局1月9日通报 ，将围绕“制造业当家 、制造业立市”，从四方面进一步强化汽车产业发展 。

　　据介绍，广州已形成以12家整车制造企业为核心 、1200多家零部件企业聚集 、专精特新企业不断涌现 的完整汽车产业链 ，成为名副其实 的汽车重镇 。

　　即便在2022年 ，受疫情多点散发、芯片供应短缺 、原材料价格上涨等因素影响 ，汽车产业链 、供应链、销售链不断遭到冲击 ，广州汽车产业仍表现出强大韧性，整车产销创历史新高 。当年1月至11月，该市汽车产量292.53万辆，同比增长12.5%，实现工业总产值6023.79亿元(人民币，下同) ，同比增长11.4% 。其中 ，新能源汽车产量27.94万辆，同比增长120.8% 。据初步统计 ，2022年广州汽车产量超310万辆，连续四年居中国城市之首。

　　广州市工业和信息化局总经济师陈键华9日在发布会上表示 ，下一步 ，该市将从四个方面强化汽车产业发展：推动项目落地 、支持平台建设 、加强企业服务、加大应用示范。

　　据悉 ，广州将通过广本新增12万辆纯电动生产线 、东风日产20万辆纯电动生产线 、广汽自研电池电驱等重点项目建设 ，加快项目落地转化。提升汽车关键零部件本地配套能力 ；布局建设番禺、花都 、南沙 、黄埔4个自主品牌创新基地 ，推动搭建汽车零部件交易平台 ，提升广州汽车零部件近地化率 ；一企一策支持广汽集团、东风日产 、小鹏汽车 、合创汽车等企业加快发展 ，谋划建设安全自主可控 的全产业链；推进智能网联自动驾驶生态体系建设，在南沙 、花都等区稳步开展混行试点 ，探讨自动驾驶立法，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点 。

　　此外，广州市贸促会发挥独特优势 ，在汽车产业海外推广、搭建平台、招商引资 、法律服务等方面发力 ，助力广州汽车产业驶入发展“快车道”，并利用国际交往场合为广州汽车产业“代言造势”，助力广州汽车产业高水平“走出去”。(完)

具超长可重复相干时间 的通量量子比特问世******

　　以色列巴伊兰大学物理系暨量子纠缠科学与技术中心迈克尔·斯特恩及其同事基于一种称为超导通量量子比特的不同类型的电路构建超导处理器。在发表于《物理评论应用》上 的一篇论文中 ，他们提出了一种控制和制造通量量子比特的新方法 ，该方法具有前所未有的可重复长相干时间 。

　　通量量子比特是一种微米大小 的超导环路，其中电流可顺时针或逆时针流动，也可双向量子叠加。与传输子（transmon）量子比特相反 ，这些通量量子比特 是高度非线性 的对象，因此可在非常短的时间内以高保真度（即无错误地进行计算 的能力）进行操作 。

　　超导传输子量子比特被认为 是可扩展量子处理器 的基本构建块。多年来 ，传输子量子比特的保真度不断提高 ，IBM 、亚马逊和谷歌等科技巨头在最近 的竞争中相继展示了量子优越性。

　　但随着处理器变得越来越大，如IBM刚刚宣布推出一款具400多个传输子量子比特 的处理器，此类系统的保真度和可扩展性要求变得越来越严格。特别 是，传输子量子比特是弱非线性对象，这本质上限制了它们的保真度，并且由于频率拥挤 的问题带来了对可扩展性的担忧。

　　而通量量子比特的主要缺点是 ，它们特别难以控制和制造，这导致了相当大的不可重复性 ，之前它们在工业中的使用仅限于量子退火优化过程。

　　在新研究中，研究团队与澳大利亚墨尔本大学合作 ，使用新颖的制造技术和最先进的设备，成功地克服了这一范式的重大障碍。

　　斯特恩表示，他们在这些量子比特的控制和可重复性方面取得了显著改善。这种可重复性使他们能够分析阻碍相干时间的因素并系统地消除它们。这项工作为量子混合电路和量子计算领域 的许多潜在应用铺平了道路 。

　　这项研究得到了以色列科学基金会的支持。（记者张梦然）